GR1 titanijev material (industrijski čisti titanium TA1) ima pomembno vrednost uporabe v industriji morske in ladjedelnice zaradi svoje odlične korozijske odpornosti, visoke plastičnosti, lahke in nemagnetne lastnosti. Sledijo tipični primeri uporabe in tehnična analiza:
GR1 Titanium Material se pogosto uporablja pri proizvodnji lupin, odpornih na tlaka, za opremo za globokomorsko raziskovanje. Na primer, lupina, odporna proti tlaku, ameriške "Alvin" raziskave, ki jih je mogoče spraviti, uporablja listo zlitine GR1 titanijeve zlitine z debelino 49 mm, pri čemer nadomešča prvotni jekleni material z visoko trdnostjo, ki poveča globino potapljanja z 2000 metrov na 3600 metrov. Njegova visoka specifična odpornost moči in korozije morske vode zagotavljata stabilnost in dolgo življenjsko dobo lupine v okolju z visokotlakom. Ruska jedrska podmornica "Tajfuna" uporablja tudi titanovo zlitino za izdelavo dvoslojne lupine, ki združuje nemagnetne, tlačne odporne in prikrite prednosti.
GR1 Titanov material je primeren za ladijske strukture zaradi lahke (gostota 4,5 g\/cm ³) in visoke plastičnosti. Na primer, tekmovalni gliser, izdelan na Japonskem leta 1985, uporablja čiste titanove plošče z debelino 4 mm in 2,5 mm za svoj trup in palubo. Teža trupa je le 90% teže aluminijeve zlitine, medtem ko se hitrost poveča za 15%. Površina materiala iz titana ne potrebuje premaza proti rje, kar še zmanjšuje težo in znižuje stroške vzdrževanja. Ruski jedrski strelec Icebreaker "Arctic" uporablja titanove generatorje pare in varno deluje že več kot 40 let brez poškodb korozije.
3. Cevovod za morsko vodo in hladilni sistem
V sistemu ladij morske vode je material GR1 titanium postal idealen nadomestek bakrenih zlitin zaradi svoje naravne imunosti do erozije morske vode in korozije. Ameriška amfibijska transportna ladja "San Antonio" (LPD -17) uporablja GR1 titanijeva zlitina za izdelavo sistema morskih plinovodov, ki zmanjšuje težo za 50% v primerjavi s tradicionalno bakreno nikljevo zlitino, podaljša polno življenje od 7 let na 40 milijonov dolarjev. Na hibridnih ladjah Japonske obalne straže, cevi za hlajenje izpušnih hladilnikov iz titana in hladilne cevi motorja bistveno izboljšajo učinkovitost sistema in zmanjšajo frekvenco vzdrževanja.
4. akustične naprave in elektronska oprema
Nemagnetne in nizke akustične impedance GR1 titana so primerne za akustične naprave, kot je sonar. Na primer, sonarna lupina titanijeve zlitine se lahko izogne motnjam magnetnega polja in izboljša natančnost zaznavanja; Komunikacijska antena visoke hitrosti ameriških podmornic je narejena iz ti -5111 titanijeve zlitine (optimizirana na podlagi GR1), ki ohranja visoko moč in korozijsko odpornost v ostrih morskih okoljih. Opremljen je na 30 podmornic. Poleg tega lahko titanijeva toplotna toplota in elektronski ohišji naprave zagotovijo stabilnost ladijskih elektronskih sistemov v okolju razprševanja soli.
Proti kavitacija in odpornost proti utrujenosti propelerjev iz titanijevih zlitin sta boljši od tradicionalnih bakrenih zlitin. Propeler ameriške obrti za hidrofoil "Plainview" je izdelan iz ti -6 al -4 v zlitini (pripada industrijski čisti seriji Titanium z Gr1), ki zmanjšuje težo za 337 kg in podaljša življenjsko življenje za 5 -krat. Po prehodu na titanovo zlitino za sistem vodnega curka japonskega PT -10 torpedo čoln je bilo doseženo zmanjšanje teže 600 kg med izboljšanjem učinkovitosti pogona.
Tehnični izzivi in možnosti
Čeprav so začetni stroški GR1 titanovega materiala razmeroma visoki, je njeno gospodarstvo polnega življenjskega cikla pomembne. V prihodnosti je treba še bolj optimizirati procese varjenja (na primer varjenje z vročo žico vroče žice) za zmanjšanje proizvodnih stroškov in reševanje problema morskih organizmov, ki se zlahka držijo površine titanovih materialov. Z razvojem globokomorskega raziskovanja in zelenih ladij bo še naprej sproščena potencialna uporaba materiala GR1 titana na polarnih ladjah, globokomorsko naftno in plinsko opremo ter druga polja.